bryanthollis6929

span style="display:block;text-align:center;clear:both"><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/EaQMsqPZu9k?showinfo=0&modestbranding=1" frameborder="0" allowfullscreen title="полировка фар на авто (c) by N/A"></iframe></span><p>Проблема в том, что во время эксплуатации плафоны подвергаются воздействию камушков и других мелких твердых материалов, после которых образуются царапины. Еще https://pastelink.net/y1c7pptl , под его влиянием пластик становится не прозрачным, а желтым. Решить такую проблему поможет полировка, она легко выполняется своими руками. Для некоторых способов нужна специальная техника, но вполне возможна и полировка фар без шлифовальной машинки. В таких случаях придется поработать руками, а в качестве инструмента для снятия верхнего слоя будет наждачная бумага. Лучше подготовить шкурки разной зернистости, перед использованием замочить их в воде на 10 минут. Какие именно зернистости применять, зависит от степени повреждения. Если на плафоне глубокие царапины, то начать нужно с самой мелкой шкурки на 600, если повреждения небольшие, то стартуют с 1000. После удаления защитного слоя выполняется полировка и покрытие лаком. Наждачная бумага снимает поврежденный слой. Кроме различных народных и подручных методов восстановления пластика, есть еще и специальные средства от известных компаний. Они продаются практически в каждом автомагазине и выбор достаточно велик, в таблице описаны лишь самые популярные варианты.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><strong><q>Полировка Фар На Авто</q></strong></span><p>Ознакомление с обсуждаемой технологией стоит начать с перечисления отличий от более привычной классической полировки автомобильных фар. Но сначала необходимо перечислить идентичные этапы достижения полной прозрачности колпаков, что является залогом безаварийной езды в вечернее и ночное время в любых дорожных условиях - по городским улицами и загородным автомагистралям. Второй подготовительный этап сопровождается применением сразу нескольких ?номерных? наждачек или шлифовальных дисков, требуя постепенного, то есть поэтапного выравнивания подготавливаемой поверхности к нанесению основного полирующего средства. Переходы осуществляются с более грубой наждачной бумаги (номера 200 и 400) к так называемой ?нулевке? вплоть до №2000. Цель - полное ?стачивание? лакированного слоя, мешающего правильно отполировать фару и восстановить кузов авто методом полировки. При этом некоторые автомобилисты на профильных форумах и в обсуждениях различных способов улучшения внешнего облика авто предлагают пропустить первые 2 этапа, сразу переходя к основному рабочему процессу - полировке паром фары или нуждающегося в обновлении корпуса. Однако игнорирование подготовительных мероприятий способно привести к негативным последствиям, исключающим достижение задуманного результата: сияющей новизной и отлично отполированной неподготовленная или плохо подготовленная поверхность будет оставаться совсем недолго.</p><p>3) Полировка пластиковых фар. На этом этапе вам потребуется нанести средство для полировки фар при помощи обычной губки. После этого начните использовать наждачную бумагу. Помните, что зернистость ?наждачки? напрямую зависит от уровня загрязненности фар. Сложите бумагу так, чтобы ее использование стало максимально комфортным для вас. Намочите ее в мыльной воде и начните движение по поверхности фары. Будьте при этом максимально внимательными и аккуратными, распределяя давление от руки равномерно по всей поверхности линзы. https://canvas.instructure.com/eportfolios/2435484/Home/________2 , также не забывайте периодически смачивать бумагу в растворе. 4) Очистка после этапа шлифовки. Дальше от вас потребуется постепенно уменьшать зернистость бумаги, чтобы окончательно удалить все царапины. А все остатки вы всегда сможете смыть с помощью обычного мыльного раствора. 5) Используйте специальную полироль. Теперь самое время взять полироль, купленную ранее в специализированном магазине автомобильных запчастей. Для этого этапа также потребуется новая губка, с помощью которой и будет наноситься данное средство. Помните, что начинать полировку нужно только после того, как результат всех предварительных этапов вас полностью удовлетворяет.</p><p>При использовании неабразивных полиролей рекомендуется также нанести защитный слой на поверхность фары. Предназначены для общей полировки фар, включая удаление потертостей, царапин и восстановление блеска. Универсальные полироли имеют среднюю абразивную способность и могут применяться в большинстве случаев полировки фар. Выбор полироли зависит от индивидуальных потребностей и состояния фар автомобиля. Важно правильно подобрать полироли и следовать инструкциям производителя для достижения оптимального результата. Правильный выбор полироля для фар зависит от типа материала, используемого для изготовления фары. Существуют два основных типа фар: стеклянные и пластиковые. Если ваши фары изготовлены из стекла, вам потребуется полироль, которая специально разработана для этого материала. Такие полироли содержат частицы абразивов, которые эффективно удаляют матовость и мелкие царапины с поверхности стекла. Не забудьте выбрать полироль, которая безопасна для использования на стекле и не повреждает его. Для пластиковых фар рекомендуется выбирать полироль, которая специально разработана для этого типа материала. Такие полироли содержат вещества, которые удаляют матовый слой с пластиковой поверхности, восстанавливают ее блеск и защищают от повторного матирования. Независимо от типа материала фары, важно выбирать полироль, которая не содержит агрессивных химических веществ, таких как растворители, которые могут повредить поверхность фары или окрашенные детали автомобиля.</p>

img width="466" src="">