mcfaddenmichael8540

p>Член команды ?Сандии? Карл Шулер определил, что пять картузов в центральном орудии башни № 2 были утрамбованы на 61 см вглубь орудия. Мел Баер, другой специалист ?Сандии?, определил, что взрыв произошёл близ первого картуза, что подтвердило заключение флота на этот счёт. В рапорте Миллигана, составленном согласно оценкам флота, была указана цифра 53 см. Шулер провёл 50 часов, изучая варианты на суперкомпьютере ?Cray? и пришёл к заключению, что из-за перегрузки пороха, при давлении поршня в 19 МПа, картузы могло сдавить до степени воспламенения. Исследователи определили, что ?упаковочный? или ?регулировочный? слой (небольшое количество пороха, размещённое в крайней части каждого картуза с целью уравнять вес картузов. Другая группа расследователей из ?Сандии? под руководством Пола Купера с конца марта по начало мая провела 450 тестов на падение с небольшими сумками, наполненными порохом D-846. Купер нашёл, что горящие фрагменты не воспламеняют прилегающий к ним порох в том же картузе, вместо этого они прожигают оболочку и воспламеняют чёрный порох соседнего картуза. Всю неделю после 7 мая Шёбель спрашивал разрешения Мицелли провести тесты, используя пять настоящих картузов с порохом, сдавливаемых в стальном цилиндре того же диаметра, что и казённик 16-дюймового орудия.</p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/uGqoCd-YjA8?modestbranding=1&fs=0&controls=0&color=white" frameborder="0" allowfullscreen title="заменить антифриз цена (c) by N/A"></iframe></span><p>То есть, обладая большей мощностью, они требуют большего охлаждения и более качественного антифриза, а также внимания к деталям. И здесь автомобилисты все же ошибаются. Например, начинают замену горячего двигателя, не давая ему остыть. Они могут гореть, вдыхать пары и повреждать кожу (антифриз токсичен). Они сами наносят вред окружающей среде, сливая старую отработанную охлаждающую жидкость прямо за гаражом. Рекомендуется заменить антифриз на Шкода Октавия с полной промывкой системы, так как вся жидкость из автомобиля не сливается. Около половины жидкости еще предстоит слить из блока, но не все знают, как это делается на Skoda Octavia A5, A7. Многие автолюбители при замене антифриза только сливают его с радиатора, но этого недостаточно, чтобы слить его полностью. 2. с левой стороны по ходу движения в нижней части радиатора находим толстую трубку (рис. Процедура будет одинаковой для любой модели Skoda Octavia A5, A7 или Tour.Небольшие различия могут быть в положении некоторых элементов на разных двигателях, например, на tsi или mpi. Следует понимать, что при замене антифриза своими руками даже после завершения всех этапов слива в системе останется 15-20% старого антифриза.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><q>Заменить Антифриз Цена</q></span><p>После того как новый антифриз был залит в систему его надо равномерно распределить. Делается это http://www.sdpea.com/home.php?mod=space&uid=1184140 : включите двигатель и отопление на полную мощность, подождите некоторое время. Не забудьте через несколько дней проверить уровень антифриза в системе охлаждения, если он будет недостаточный, то антифриз надо долить до допустимой отметки. Данная процедура также поможет удалить пузырьки воздуха из охладительной системы. Когда вы заливаете в систему жидкость той торговой марки, которая была до этого то сливать существующий антифриз и делать промывку не обязательно, но желательно. ? будет очевидным. Это надо для того, чтобы избежать непредсказуемого действия смешивания присадок. Если же антифриз, который вы хотите использовать другой торговой марки, то ответ на вопрос: ?Нужно ли полностью менять антифриз? Автомобильный хладагент оберегает стенки двигателя внутреннего сгорания (ДВС) от активного влияния внешней среды, приводящей к разрушению металла. Ниже вы найдете информацию о том, зачем и как часто менять охлаждающую жидкость. Антифриз - это международное наименование жидкостей, не замерзающих при низкой температуре. Антифриз - это специальный раствор, который циркулирует в двигателе с целью поддержания температуры в системе охлаждения.</p><p>Количество антифриза (антифриза), в отличие от моторного масла, уровень которого можно проверить только специальным щупом, можно определить визуально. Благо эта жидкость находится в расширительном бачке, который находится в моторном отсеке. На самой емкости нанесена маркировка с указанием минимального и максимального уровня жидкости. Считается нормальным, если уровень залитой жидкости находится посередине. Лучше сделать это прямо перед отъездом. Если обнаружен низкий уровень охлаждающей жидкости, попробуйте определить место утечки охлаждающей жидкости. Уровень антифриза проверяется только на заглушенном холодном двигателе. Если по каким-то причинам это сделать невозможно, необходимо долить жидкость до максимального уровня. Если антифриз быстро улетучивается, попробуйте немедленно обратиться в автосервис. Заправка антифриза (антифриза) производится только при холодном двигателе. Периодически останавливайтесь во время движения и проверяйте уровень жидкости в баке. Для этого откручиваем крышку расширительного бачка, вставляем в отверстие подходящую воронку и доливаем жидкость до необходимого уровня. Затем выполните пробный запуск двигателя, дождитесь, пока он прогреется до рабочей температуры, и проверьте, не упал ли уровень антифриза.</p>

img width="445" src="">