navarrogood5286

p>Желательно использовать обезжириватель, мыльный раствор или стиральный порошок. После окончания подготовительных работ можно переходить к основному процессу полировки стеклянных фар. Это делается таким образом: паста наносится или на саму поверхность фары или на щетку (войлок или полотенце). Полировка осуществляется очень энергичными и быстрыми круговыми движениями. Лучше всего использовать специальные приспособления, такие как: электродрель, перфоратор или болгарка. Для этого их оснащают специальными шлифовальными кругами, на которые наносится паста гои или обычная зубная, можно использовать специальную полироль, на основе алмазной пыли. При обработке стеклянных фар, впрочем, как и пластиковых, важно не допускать перегревания поверхности. Так как это может привести к появлению трещины или пластик при больших температурах может ?поплыть?. Чтобы этого не допустить, требуется контролировать степень нагревания поверхности стекла, это делается рукой - стекло не должно быть сильно горячим. Поэтому нужно все время делать небольшие перерывы. При наличии определенных навыков, и используя абразивные пасты с различными показателями абразивности (от 400 до 1000), то можно добиться плавного изменения матовости стекла.</p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/LlWiL8pJ1kQ?color=white" frameborder="0" allowfullscreen title="полировка фар (c) by N/A"></iframe></span><p>Она используется на лакокрасочных покрытиях. Вступая во взаимодействие с молекулярной структурой лака, она образует очень прочное прозрачное покрытие. Оно даже имеет свойство самоочищения и долгое время остается чистым. https://etextpad.com/oowklwq7yx . Экономить на качественных абразивах и полиролях - значит платить дважды. Все вышеописанные меры продлят срок службы прозрачного пластика, а фары будут давать яркий свет и обеспечат безопасность автовладельца и других участников дорожного движения. Помутневшие фары - весьма актуальная проблема для владельцев подержанных авто. В результате постоянного воздействия дорожной пыли и температурных перепадов стекло оптики теряет свой прежний вид и уже не в состоянии нормально пропускать световой луч. Но неужели проблему помутневшей фары можно решить только ее полной заменой? Конечно же, нет. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как отполировать фары правильно и в чем суть проведения данных работ. Это комплекс несложных работ (чем-то схожих с полировкой кузова), позволяющих вернуть стеклу прежний вид, утраченный ранее при повреждении и вследствие возрастного старения. Данный способ восстановления оптики применяется чаще всего для устранения желтизны и царапин, возникших вследствие незначительного ДТП.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><b><cite>Runway (от 200 рублей), Arexon (от 400), Allegrini (от 1000) и другие.</cite></b></span><p>Поролоновые круги для абразивной и финишной полировки. Цена зависит от фирмы производителя, можно взять как за 200, так и за 1500 рублей. Абразивная полироль. На рынке огромное количество предложений по самым разным ценам. Runway (от 200 рублей), Arexon (от 400), Allegrini (от 1000) и другие. Можно использовать тонкую пасту ГОИ под номером 1. Отдельно стоит сказать про полировку фар зубной пастой. Эффективность такой ?полироли? находится под большим сомнением, а сам метод уходит корнями в советское прошлое, когда зубной порошок было принято использовать везде. Неабразивная полироль или лак, для закрепления результата. Выбирать необходимо в зависимости от материала фары - для пластика и стекла используются разные виды лаков. Стоят лаки от 500 рублей и выше. После очистки пластикового стекла фар и определения степени мутности и царапин, выбираем наждачную бумагу, в основном, сначала используют наждачку с крупными зернами Р600. На мокрую. Полируем наждачкой бумагой, предварительно смачивая ее в чистой воде. Важно! Чтобы не было еще больше царапин, надо чаще проверить наждачку, чтобы на ней не было песка.</p><p>В появившиеся микротрещинки и неровности попадают дорожный песок, дождевая вода, грязь. При обычной чистке не получится очистить крышку до конца, так как открывшиеся ?поры? останутся непроницаемыми для воды и тряпки. Химические моющие средства, используемые при мойке, так же отрицательно влияют на образовавшиеся царапины. Отшлифовать осветительное устройство - единственное разумное решение. 7. Малярный скотч для защиты соседних частей авто во время полировки. Все вышеперечисленные инструменты можно приобрести в любом автомагазине, за исключением зубной пасты. От шлифовальной машинки тоже можно отказаться, так как этот процесс можно выполнить и вручную. 3. Возможно, нет смысла полировать фару и придется совсем её заменить. Помимо этого, нужно понять характер и глубину царапин на корпусе. В случае, если они мелкие и незначительные, хватит того, чтобы снять верхний налёт с корпуса. Более продолжительным по времени и трудоёмким этот процесс может стать, если повреждения глубокие, тогда появляется необходимость ?ковырять? глубже. Для того, чтобы определить как отполировать пластиковую фару для максимального результата необходимо предварительно оценить все повреждения поверхности. Подготовительным этапом считается очищение ?маяка? вручную путем протирания его моющим средством или раствором уксусной кислоты, ополаскивание тёплой водой и осушение сухой мягкой ветошью.</p><p>Для проведения таких работ необязательно обращаться в сервисный центр, все можно сделать самому. Суть профилактических работ сводится к тому, что фара без усилий протирается чистыми ветошами с использованием безабразивных и мелко абразивных средств. В качестве абразивных материалов можно использовать как специальные пасты (к примеру, ГОИ №1), кремы, так и подручные средства (зубная паста отлично справляется с поставленной задачей). Использование такого нехитрого способа позволит всегда содержать оптические приборы авто в отличном состоянии. Все очень просто - наносим средство на мягкую ветошь и разносторонними движениями (круговыми, прямолинейными) полируем фару. На большинстве машин автофары уже давно не стеклянные. Поликарбонат вытеснил стекло ввиду доступности и более высокой технологичности. С эксплуатационной точки зрения замена не совсем удачная - полировать пластик сложнее. А в случае его пожелтения восстановительные мероприятия бесполезны, поскольку отсутствие защитного слоя привело к потере рабочих свойств пластиковой детали. В вопросе, как отполировать фары своими руками в домашних условиях, важно выбрать правильный абразив. Наличие неглубоких царапин потребует применения только мелкозернистой ?наждачки? Р1500 и Р1200. Глубокие сколы или повреждения защитного слоя требуют обработки грубыми абразивными наждачными приспособлениями (от Р80 до Р240).</p>

img width="329" src="">