stroudmorris2807

p>4) Зафиксировать электропроводку при помощи четырех хомутов и подсоединить два электрических разъема. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки. 2. Установить конденсатор кондиционера воздуха и зафиксировать его при помощи четырех болтов. Момент затяжки: 5,0 Н?м. 3. Установить верхнюю опору радиатора охлаждения и зафиксировать ее при помощи пяти болтов, затем подсоединить хомут троса отпирания капота к верхней опоре радиатора охлаждения. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки. Момент затяжки: 12 Н?м. 5. Подсоединить впускной шланг № 1 маслоохладителя к радиатору охлаждения. 4. Подсоединить выпускной шланг № 1 маслоохладителя к радиатору охлаждения. 6. Подсоединить шланг № 2 радиатора охлаждения к двигателю и радиатору охлаждения. 7. Подсоединить шланг № 1 радиатора охлаждения к радиатору охлаждения. 8. Подсоединить выпускной шланг расширительного бачка к радиатору охлаждения. 9. Установить замок капота (модификация с лампой освещения моторного отсека). 11. Установить низкочастотный звуковой сигнал. 10. Установить замок капота (модификация без лампы освещения моторного отсека). 12. Установить высокочастотный звуковой сигнал. 13. Установить решетку радиатора.</p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/DU6_SoMrESE?showinfo=0&color=white" frameborder="0" allowfullscreen title="замена охлаждающей (c) by N/A"></iframe></span><p>Если исходить из регламента технического обслуживания машины Опель Астра H, замена антифриза должна производиться, в случае изменения оттенка или цвета рабочей жидкости. При этом, частота проверки системы охлаждения составляет раз в 15 000 км. Многие автовладельцы идут простым путем и меняют антифриз раз в 45 000 км. Это связано с тем, что, по завершению этого периода, присадки в антифризе теряют свои качества, и повышается риск перегрева двигателя. Если рассматривать периодичность выполнения такой работы, с позиции сроков эксплуатации, то сливать старую и заливать новую охлаждающую жидкость необходимо раз в два года. Какой антифриз лучше и сколько лить в Опель Астру Н? От своевременности замены антифриза зависит срок службы и характеристики двигателя. Не меньшее значение имеет и правильность выбора охлаждающей жидкости. Оптимальным вариантом считается применение антифризов G12, предназначенных для машин Опель. В машинах Опель Астра H, разрешается применение составов темно-оранжевого или красного цвета, которые, при продолжительной эксплуатации, могут приобрести желтый оттенок. Запрещено заливать охлаждающую жидкость, в составе которой содержится силикат. https://www.xuetu123.com/home.php?mod=space&uid=7678391 ее можно по зелено-голубому оттенку.</p><h1>Это устройство считается устаревшим и ненадежным.</h1><p>Измеряется пробегом. Оптимальное количество пройденных километров от 5000 до 30 000. Этот показатель дает возможность рассчитать максимальный срок эксплуатации силового агрегата. На бензиновые и дизельные моторы устанавливаются разные типы топливных систем. Бензиновые агрегаты могут оснащаться карбюраторной или инжекторной системой. Первая основана на механическом принципе, подача топлива регулируется дроссельной заслонкой. Это значительно увеличивает КПД двигателя, сокращает расход топлива. Дизельные агрегаты оснащаются ТНВД (топливными насосами высокого давления). Второй тип - инжекторный позволяет осуществлять настройки с помощью электронных средств. Это устройство считается устаревшим и ненадежным. Но сами по себе они не могут обеспечить стабильную работу двигателя. Существует 2 разновидности топливных бензиновых систем: карбюраторная, инжекторная. Чаще всего оно используется совместно с форсунками, обладающими функциями насоса. Карбюратор вливает бензин сплошным потоком, что затрудняет его смешивание с воздухом и детонацию. Инжекторная система превращает топливо в мелкодисперсную субстанцию - распыляет его. Это дает ему возможность быстро смешиваться с воздухом внутри цилиндра и приводит к увеличению характеристик двигателя и уменьшению расхода топлива. Существует одноточечная и многоточечная система впрыска. Прямой . В этом случае обеспечивается оптимальный расход топлива, увеличивается мощность двигателя и его ресурсная прочность.</p><p>Если вентилятор Skoda Octavia работает постоянно, скорее всего, датчик температуры на корпусе пришел в негодность. В другой раз, когда вентилятор работает постоянно, может быть реле, которое замкнуло контакты и не может их разомкнуть из-за окисления ног. Реле активируется командой датчика, и вентилятор работает непрерывно. Если реле включается, а вентилятор все равно не запускается, возможно, перегорел предохранитель. Проверьте давление в охлаждающих трубках, ощупав их. Если трубы можно протолкнуть без особых усилий, система полностью работоспособна. В тех случаях, когда шланг находится под высоким давлением и его трудно сжать, система может работать неправильно и внутри есть воздушная пробка. В Интернете имеется большое количество видеоматериалов, демонстрирующих весь процесс диагностики и ремонта системы охлаждения на автомобилях Skoda Octavia Tour с двигателями MPI 1.6 BFQ. Чтобы определить, от какого типа неисправности страдает ваш автомобиль, проведите тщательную диагностику. Ни в коем случае не открывайте крышку расширительного бачка на горячем двигателе, иначе большое количество охлаждающей жидкости взорвется и вы получите большие ожоги. Полностью заменить антифриз удастся только сняв водяную помпу (помпу) при замене ремня ГРМ.</p>

img width="408" src="">