wintherstougaard5125

p>После шлифовки фару нужно хорошенько вымыть водой. Далее молярным скотчем и бумагой нужно оклеить все прилегающие к фаре элементы - крылья, капот, радиаторную решётку, после чего можно приходить к полировке. В испаритель нужно налить некоторое количество реактива из комплекта и подключить прибор к прикуривателю в салоне. Через некоторое время жидкость начнёт испаряться и тогда испаритель подносится к фаре на расстоянии около 1 сантиметра - этим паром и происходит восстановление прозрачности. Под воздействием химического пара стекло буквально на глазах обретает прозрачный вид. После обработки фары должны высыхать около 10 минут. Достигнутый такой полировкой эффект сохраняется до 1 года. http://zmxw.cc/home.php?mod=space&uid=1802202 . Комфорт - тоже немаловажная составляющая вождения. Яркий свет фар - это и комфорт, и безопасность. Инновационная технология химвосстановления пластика фар, разработанная компанией FarLab?, позволяет восстановить их покрытие и вернуть утраченную яркость. Расскажем о принципиальном отличии нашего способа от используемых ранее. Почему химическое восстановление лучше работает? Поверхность фары нового автомобиля обрабатывается на заводе-изготовителе специальным составом, защищающим ее от негативного воздействия агрессивной окружающей среды и ультрафиолета.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><b> <blockquote> Купите простое средство для мытья стекол и тряпку. </blockquote></b></span><p>Все этапы работы аналогичны. Отличается только скорость полировки. Шлифовальная машина должна быть расположена таким образом, чтобы не повредить отражатель. Выберите минимально возможную скорость. Сначала используйте абразив P1000, который имеет более крупную фракцию зерен, затем переходите на P2000 и заканчивайте P4000. Каждый отдельный этап шлифовки зачастую не должен превышать 2-4 минут. Далее следует обязательно нанести пасту и различные защитные спреи для очистки и защиты поверхности фары. После этого можно наносить традиционные полироли и средства для придания блеска. Перед началом работы очистите фары от грязи и пыли. В этом процессе нет ничего сложного или особенного. Купите простое средство для мытья стекол и тряпку. Распылите жидкость на фару, а затем вытрите ее. Если вы не хотите тратить деньги на этом этапе или у вас нет времени на поход в магазин - выход есть. Используйте подручные средства, которые могут стать заменителем. Обычный гель для мытья посуды - отличный вариант. Мыло, шампунь и любое моющее средство также подойдут. Не используйте токсичные стиральные порошки, они могут просто повредить пластиковое стекло фары.</p><h1>Только предварительно выньте патроны, лампы и линзы.</h1><p><img loading="lazy" src="https://i.imgur.com/14gxyeJ.jpg?1" alt="полировка фар" style="clear:both; float:left; padding:10px 10px 10px 0px;border:0px; max-width: 325px;">Важно! Чем регулярнее уход за оптикой, тем дольше вам не потребуется ее замена. Специалисты советуют проводить полировку стеклянных фар каждые 50 000 километров пробега. Пластиковые требуют внимания чаще: через каждые 30 000 километров пробега. Если это возможно, перед полировкой фары с машины лучше снять. Если это невозможно, нужно очень плотно обклеить малярным скотчем все прилегающие к ?стеклу? участки, чтобы не повредить покрытие. Начинать работы стоит с мытья оптики мягкой губкой. Убрать загрязнения можно средством для мытья фар или раствором уксуса. В конце вытрите поверхность насухо и обезжирьте спиртом. Иногда светотехника также загрязняется изнутри. Это возможно при разгерметизации. Если в корпусе появились трещины, стоит заменить оптику. Но когда причина в потерянном колпаке, есть смысл снять деталь и хорошо вымыть ее жидким моющим средством. Только предварительно выньте патроны, лампы и линзы. Окончательную промывку выполните дистиллированной водой. Это предотвратит появление разводов после высыхания. Обратите внимание! Проводить полировку фар изнутри запрещено! На оборотной стороне оргстекла нет защитного покрытия, поэтому такие действия приведут к истончению материала и снижению срока службы оптики.</p><p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"><img style="max-width: 325px;" loading="lazy" src="" alt="полировка фар"></span>Вам потребуется три вида пасты ГОИ: № 4, № 3, и № 1. В составе № 4 содержатся самые крупные частицы абразива, а в № 1 - самые мелкие. Перед тем как полировать фары специальной пастой, нужно поместить небольшой кусок ГОИ на ткань, смоченную бензином. Это помогает более равномерно распределить пасту по поверхности. Лучше всего для полировки подходят хлопок и шерсть. Затем ткань заворачивается в дополнительный слой ткани, чтобы разбить крупные куски пасты: если этого не сделать, можно не отполировать, а поцарапать поверхность. Это проделывается со всеми тремя видами пасты. Сначала поверхность фары обрабатывается тканью с составом № 4, потом № 3 и в конце - № 1. Каждый этап занимает от 3 до 5 минут. Если после обработки фара все еще мутная, повторите процедуру на внутренней поверхности. Важно: если имеются глубокие сколы и трещины, необходимо сначала воспользоваться машинкой или ручной шлифовкой. Некоторый автолюбители считают, что не нужно тратить деньги на дорогие полироли: достаточно обработать поверхность фар зубной пастой. Она может убрать царапины и вернуть стеклу прозрачность. Специалисты отмечают, что этот метод рискован, так как можно повредить пластик. Если вы все же решили им воспользоваться, выбирайте пасту без отбеливателя и мяты. Наносить средство на поверхность нужно при помощи сухой и мягкой тряпки. Втирайте пасту на протяжении 5-10 минут, а затем смойте теплой водой и вытрите поверхность. Чтобы придать фарам больше блеска, в конце можно нанести немного полироли. Во-первых, не нужно шлифовать фару слишком глубоко - https://giga2025.com/home.php?mod=space&uid=3230170 . Во-вторых, полировка внутренней поверхности исключает использование шлифовальной машины - можно применять только ручные методы. Раньше фары делали, в основном, из стекла, в то время как в современных автомобилях используется преимущественно пластик. Недостаток пластмассовой оптики в том, что она легко поддается механическому воздействию, поэтому на стекле быстро появляются микротрещины, сколы, и свет становится тусклым. А главное достоинство пластика в том, что его значительно проще восстановить, чем стекло.</p>

img width="472" src="">